Renault 5 E-Tech : pourquoi elle bat l'Alpine A290

Par Gabriel Goldberg 8 mai 2026 5 min de lecture

Sous la bâche, le dévoilement en concession : un instant suspendu avant le quotidien. Il y a quelques semaines, je publiais sur Metis Maven un guide comparatif sur les citadines électriques de luxe en 2026 . Entre l'encombrement urbain, les zones à faibles émissions et le besoin viscéral de conserver une esthétique premium, le cahier des charges était strict. Après de nombreux essais, des calculs d'autonomie et de longs moments passés à scruter les moindres détails de finition, le verdict est tombé. Le voile s'est levé — littéralement, sous une bâche en concession — sur mon nouveau quotidien : la Renault 5 E-Tech 100 % électrique , version grande autonomie. Voici pourquoi cette icône néo-rétro a raflé la mise, devançant même sa cousine germaine, la très agressive Alpine A290. 1. Le dilemme : Renault 5 E-Tech vs Alpine A290 Si vous vous intéressez à la R5, vous avez forcément lorgné du côté de l'Alpine A290. Les deux voitures partagent la même plateforme AmpR Small , la même structure globale et sortent de la même usine de Douai, dans le nord de la France. Renault 5 E-Tech : la ligne nette, presque géométrique, héritée du concept-car. Alpine A290 : la même base, mais une face avant féline et des phares en « X » de rallye. L'Alpine A290 est une merveille de sportivité. Avec sa face avant bestiale, ses phares en forme de « X » — clin d'œil aux scotchs sur les optiques des voitures de rallye d'antan — elle fait tourner toutes les têtes. Mais alors, pourquoi choisir le losange…