Zoektocht perfecte elektrische stadsauto in 2026

Par Gabriel Goldberg 25 maart 2026 3 min leestijd

Bijna acht jaar lang heb ik de wereld geobserveerd vanuit de verhoogde en geruststellende cockpit van Scandinavische technologie. Eerst achter het stuur van een prachtige Volvo XC SUV, daarna de uitstekende Lynk & Co adopterend. Ik hield van die ruimte, die veilige bubbel, en ik begrijp de fenomenale succes van merken binnen het Geely-imperium volkomen. Maar terwijl ik wanhopig zocht naar een parkeerplaats in de smalle straten van Brussel, viel het kwartje. De ware automobiele luxe van vandaag zit niet langer in omvang. Luxe is wendbaarheid. Voeg daar de rationaliteit van de Belgische ondernemer aan toe. De belastingregels zijn nu meedogenloos: alleen 100% elektrische aandrijvingen vinden nog genade in de ogen van de staat. Plug-in hybrides behoren tot het verleden, en meer dan 70% van de B2B-verkopen in België zijn nu elektrisch. Het was tijd voor mij om van paradigma te veranderen. Gigantisme ontvluchten, intelligentie eisen Ik nam een beslissing die tegen de traditionele keuze van topmanagers ingaat: ik wilde een kleine auto. Een echte stadsauto. Maar let op, compactheid mag niet langer samengaan met opgeven. Als aandachtig observator van nieuwe mobiliteit en overtuigd gebruiker van de diensten van de D'Ieteren-groep, zoals de gedeelde Poppy-vloten en Husk-chauffeurs, is mijn relatie met verplaatsing vloeiender geworden. Ik wilde diezelfde moderniteit terugvinden in mijn eigen voertuig. In mijn gedachten moet de perfecte stadsauto van 2026 het absolute ontmoetingspunt zijn…